Den här sajten handlar om företag som på något sätt arbetar med järnvägsinfrastruktur i bred mening. Här kan du bland annat läsa om teknikföretag och konsulter, om logistikföretag och om IT-företag som specialiserat sig på att leverera olika typer av lösningar till sektorn. Det här är en framtidsbransch då järnvägens betydelse inte kommer minska. Utöver att det planeras för nya snabbtåg så behöver också befintliga vagnar och räls kontinuerligt underhåll och uppgraderingar, så för den som vill jobba med spårbunden trafik finns det definitivt en stor marknad. Det finns dessutom goda möjligheter till att både tjäna bra med pengar och få arbeta med väldigt spännande saker.
Utan järnvägen stannar Sverige
Järnvägen är en oerhört viktig del av Sveriges infrastruktur. Varje år görs det nästan 200 miljoner tågresor i landet (inkluderat pendeltåg), både privata resor och affärsresor. Det fraktas också ungefär 66 miljoner ton gods årligen. Flera av de stora svenska näringarna, som skogen och stålet, skulle ha mycket svårt att klara sina logistiska utmaningar om inte järnvägen fanns. Det är ett snabbt, säkert och billigt sätt att förflytta stora mängder av stål eller annat från de norra delarna av landet till hamnen i Göteborg eller Malmö, och därifrån vidare ut till kunder i hela världen.
Att resa eller transportera gods med tåg är dessutom väldigt miljövänligt. Ett tåg genererar en bråkdel av de koldioxidutsläpp som skapas av flyget eller lastbilstransporter. Detta beror på att nästan alla tåg i Sverige drivs av el som kommer från vatten- eller kärnkraft. Så varken tåget eller elproduktionen släpper ut några avgaser.
Tågtrafik – en avreglerad marknad men med stora statliga inslag
Tågtrafiken är sedan ett antal decennier avreglerad i Sverige. Tidigare hade Statens Järnvägar, SJ, monopol på att köra tåg. Men så är det inte längre. Det har gjort att det finns flera olika privata företag som ägnar sig åt tågtrafik. För den som är konsult i tågsektorn är det en fördel eftersom det då också finns flera potentiella uppdragsgivare och fler att sälja tjänster till även om majoriteten av all tågtrafik fortfarande sköts av offentliga aktörer. Den största andelen av själva spåren eller rälsen, ca 90 %, förvaltas dock fortfarande exklusivt av Trafikverket. Det gör att den som är verksam på den marknaden i princip bara har en kund, vilket gör det viktigt att se till att ständigt vinna upphandlingar åt dem för att kunna hålla sig kvar i branschen. De flesta svenska stationsbyggnader ägs av det statliga fastighetsbolaget Jernhusen.
Järnvägskonsulter i Sverige
Det finns ett flertal olika företag som på ett eller annat sätt arbetar med att utveckla och förvalta järnvägen. De flesta av dem är väldigt tekniktunga och anställer framför allt ingenjörer. De stora teknikföretagen som Sweco och WSP har ofta egna avdelningar som sysslar med detta, men det finns också många nischade mindre aktörer som har fullt fokus på spår och tåg. Sammantaget finns det tiotusentals människor i Sverige som försörjer sig på att leverera till järnvägen, och det är en bransch som omsätter väldigt många miljarder kronor. Klicka dig vidare för att läsa mer om branschen och om de olika företag som finns!